Buses

Tecnología en 12 y 18 metros

Los buses tienen piso bajo, su velocidad no supera los 60 kilómetros por hora, no transitan con las puertas abiertas y poseen un espacio acondicionado para sillas de ruedas. Así son los buses de Alsacia.

Conciencia por la seguridad

Alsacia implementó una moderna tecnología de frenos y sistema de dirección. Teniendo en cuenta que estos elementos son operados por conductores, ellos son permanentemente capacitados para sacar el máximo provecho de la tecnología disponible.

Los buses cuentan con tres sistemas de frenos coordinados por una plataforma electrónica que los hace trabajar en conjunto.

En primer lugar, un freno de disco es el encargado de detener la máquina mediante un sistema asistido electrónicamente. Paralelo a esto, existe un freno auxiliar incorporado a la caja de transmisión automática, denominado retardador hidráulico, con el cual el operador del bus logra reducir las marchas como si estuviera enganchando.

Junto a estos frenos, hay un sistema antibloqueo conocido con las siglas ABS, el cual, en caso de un frenado brusco, impide que las ruedas se tranquen y, por ende, se pierda el control del vehículo.

Todo lo anterior es coordinado por un Electronic Brake System (EBS), encargado de relacionar y coordinar todos los frenos para que no existan interferencias en sus funcionamientos.